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AS PRIMEIRAS EMBARCAÇÕES A HIDROGÊNIO DEDICADAS A PESQUISAR, ENSINAR E INOVAR

A nova era da navegação que teve início na COP30.

100

dedicadas à pesquisa e à ciência

comprometidas com a Agenda 2030 da ONU

comprometidas com Década do Mar da Unesco

O projeto brasileiro que vai revolucionar a transição energética marítima e fluvial no planeta

NOSSAS EMBARCAÇÕES

JAQ H1 e JAQ H2 são duas embarcações operadas a hidrogênio verde, projetadas para funcionar como laboratórios avançados para o estudo dos biomas dos 105 mil km da rede fluvial que compõem a bacia hidrográfica da Amazônia e os biomas marinhos nos 7.491 km da costa litorânea do Brasil.

JAQ h1

O JAQ H1, com 36 metros de comprimento, é equipado com um sistema de geração de energia a partir de uma célula a combustível da GWM Hydrogen alimentada por hidrogênio de baixo carbono. Toda a hotelaria da embarcação, que inclui iluminação, climatização, cozinha e serviços de bordo, será suprida exclusivamente por esse sistema limpo e eficiente.

JAQ h2

O JAQ H2, de 50 metros de comprimento, vai utilizar hidrojatos para navegação e incorporar a mais avançada tecnologia de geração de energia sustentável. Um eletrolisador a bordo vai extrair o hidrogênio diretamente da água, que alimentará uma célula a combustível responsável por gerar energia para os motores elétricos de propulsão. Assim, a embarcação navegará de forma silenciosa, eficiente e com baixíssima emissão de carbono.

Fase 1

2025

100% da hotelaria do JAQ H1 com emissão zero de carbono

O barco estará atracado na COP30 com todo seu funcionamento com emissão zero de carbono e particulados.

Iluminação interna e externa (cabines, salões, áreas comuns).

Água quente para banhos e cozinhas (aquecedores elétricos, boilers).

Cozinha e lavanderia: fogões, fornos, geladeiras, freezers, máquinas de lavar e secar

Entretenimento: tomadas, televisões, sistemas de áudio, internet via satélite.

Bombas de serviço (como bombas de água doce, esgoto)

Sistemas de apoio à hospitalidade: iluminação de emergência, tomadas, equipamentos de bar e restaurante.)

100%

Hidrogênio

0%

Emisões de gases nocivos

Fase 2

2026

Propulsão do JAQ H1 com motores híbridos para navegação

O JAQ H1 estará equipado com dois motores híbridos e poderá navegar (propulsão) com hidrogênio verde.

Dois motores híbridos de alta eficiência

Navegação livre pelos rios amazônicos e costa brasileira

Sistema de propulsão combinado (hidrogênio + tradicional)

Redução significativa de gases nocivos

20%

Hidrogênio

80%

Menos emissões de gases nocivos

fase 3

2027

jaq H2 entra em operação com produção própria de hidrogênio

Capacidade para produzir o próprio hidrogênio a bordo através de um eletrolisador que abastecerá as duas embarcações.

Eletrolisador próprio para produção de H₂

Abastecimento do Explorer H1 e H2

Operação completamente autossuficiente

100%

Hidrogênio

0%

Emissões de gases nocivos

FOTOS E VÍDEOS

JAQ Hidrogênio verde, uma contribuição do Brasil frente à mudança climática

A JAQ Apoio Marítimo EBN, fundada em 2021, nasceu com a missão de desenvolver soluções tecnológicas inovadoras para descarbonizar a navegação.

Mais do que apenas substituir combustíveis fósseis por fontes de energia limpas, a JAQ busca aplicar seus produtos em iniciativas que promovam a educação ambiental e a preservação dos biomas marinhos e fluviais do Brasil.

Idealizada por Ernani Paciornik — fundador do Grupo Náutica, do Boat Show, cofundador do projeto SOS Mata Atlântica e criador, em parceria com o cartunista Ziraldo, da campanha “Só jogue na água o que o peixe pode comer” — a JAQ carrega em seu DNA uma combinação única de solidez empresarial, profundo conhecimento do mercado náutico e compromisso genuíno com a preservação ambiental.

Para a construção das embarcações JAQ H1 e JAQ H2, a empresa estabeleceu uma parceria com o Itaipu Parquetec, o parque mais completo em soluções sustentáveis para tecnologias do futuro e transição energética, com mais de uma década de experiência na produção de hidrogênio verde.

A JAQ Apoio Marítimo EBN, fundada em 2021, nasceu com a missão de desenvolver soluções tecnológicas inovadoras para descarbonizar a navegação.

Oportunidades e desafios da transição energética marítima

1

A mudança climática requer o desenvolvimento urgente de inovações que contribuam para a redução das emissões de GEE.

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A mudança climática requer o desenvolvimento urgente de inovações que contribuam para a redução das emissões de GEE.

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A mudança climática requer o desenvolvimento urgente de inovações que contribuam para a redução das emissões de GEE.

2

A energia representa quase 3/4 das emissões globais. Dentro do setor da energia, o subsetor que mais emite é o da produção de eletricidade e de calor, seguido pelos transportes e pela indústria de transformação.

2

3

A navegação marítima transporta cerca de 90% do comércio mundial e responde por quase 3% das emissões mundiais de dióxido de carbono e tem enfrentado apelos de ambientalistas e investidores para adotar ações mais concretas para redução de emissões.

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4

O hidrogênio verde pode ser considerado o combustível marítimo com menor emissão (SUBCOMITÊ DE COMBUSTÍVEIS MARÍTIMOS, IMO, 2022)*.

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O hidrogênio verde pode ser considerado o combustível marítimo com menor emissão (SUBCOMITÊ DE COMBUSTÍVEIS MARÍTIMOS, IMO, 2022)*.

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O hidrogênio verde pode ser considerado o combustível marítimo com menor emissão (SUBCOMITÊ DE COMBUSTÍVEIS MARÍTIMOS, IMO, 2022)*.

5

No mundo, considerando projetos com financiamento público para o desenvolvimento de combustíveis alternativos, o hidrogênio lidera, com 40% dos projetos, seguido de metanol (20%) e amônia (14%).

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No mundo, considerando projetos com financiamento público para o desenvolvimento de combustíveis alternativos, o hidrogênio lidera, com 40% dos projetos, seguido de metanol (20%) e amônia (14%).

6

Projeções da Bloomberg New Energy Finance (BNEF, 2023) para o custo nivelado para a produção de hidrogênio entre os principais mercados do mundo colocam o Brasil na primeira posição.

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Projeções da Bloomberg New Energy Finance (BNEF, 2023) para o custo nivelado para a produção de hidrogênio entre os principais mercados do mundo colocam o Brasil na primeira posição.

ALCANCE E IMPACTO

Pesquisas científicas

Os barcos JAQ H1 e JAQ H2 servirão como laboratórios flutuantes com o objetivo de preservar a vida fluvial e marítima e promover um futuro saudável para o nosso planeta.

Pesquisas científicas

Os barcos JAQ H1 e JAQ H2 servirão como laboratórios flutuantes com o objetivo de preservar a vida fluvial e marítima e promover um futuro saudável para o nosso planeta.

ENGAJAMENTO DA SOCIEDADE

Por meio da produção de materiais de mídia e compartilhamento de resultados e informações, além de uso da embarcação para realização de workshops e encontros de especialistas.

ENGAJAMENTO DA SOCIEDADE

Por meio da produção de materiais de mídia e compartilhamento de resultados e informações, além de uso da embarcação para realização de workshops e encontros de especialistas.

resultado global

O JAQ Hidrogênio Verde servirá como uma vitrine das inovações e do comprometimento do Brasil com práticas sustentáveis e energias renováveis, alinhando-se com os objetivos globais de preservação ambiental.

resultado global

RESPOSTA INOVADORA E SUSTENTÁVEL

Alinhamento com os compromissos globais estabelecidos pelos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU e com as ações da Década do Mar da UNESCO.

RESPOSTA INOVADORA E SUSTENTÁVEL

Alinhamento com os compromissos globais estabelecidos pelos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU e com as ações da Década do Mar da UNESCO.

QUEM SOMOS

CAPITÃO ERNANI PACIORNIK

Fundador & Chairman

CILA SCHULMAN

Senior Partner & CEO

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Fundador & Chairman

CILA SCHULMAN

Senior Partner & CEO

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Fundador & Chairman

CILA SCHULMAN

Senior Partner & CEO

LOUISE PIMENTEL

Chief Operating Officer

Eduardo Colunna

Chief Maritime Innovation Officer

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Eduardo Colunna

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Eduardo Colunna

Chief Maritime Innovation Officer

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Segundo as empresas, objetivo da parceria é "revolucionar a navegação brasileira com a descarbonização do setor, utilizando o hidrogênio verde como combustível propulsor"

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projetosespeciais@nautica.com.br

JAQ Hidrogênio Verde

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