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AS PRIMEIRAS EMBARCAÇÕES A HIDROGÊNIO DEDICADAS A PESQUISAR, ENSINAR E INOVAR
A nova era da navegação que teve início na COP30.
A nova era da navegação que teve início na COP30.
100
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%
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dedicadas à pesquisa e à ciência
comprometidas com a Agenda 2030 da ONU
comprometidas com Década do Mar da Unesco
O projeto brasileiro que vai revolucionar a transição energética marítima e fluvial no planeta
NOSSAS EMBARCAÇÕES
NOSSAS EMBARCAÇÕES
JAQ H1 e JAQ H2 são duas embarcações operadas a hidrogênio verde, projetadas para funcionar como laboratórios avançados para o estudo dos biomas dos 105 mil km da rede fluvial que compõem a bacia hidrográfica da Amazônia e os biomas marinhos nos 7.491 km da costa litorânea do Brasil.
JAQ h1
O JAQ H1, com 36 metros de comprimento, é equipado com um sistema de geração de energia a partir de uma célula a combustível da GWM Hydrogen alimentada por hidrogênio de baixo carbono. Toda a hotelaria da embarcação, que inclui iluminação, climatização, cozinha e serviços de bordo, será suprida exclusivamente por esse sistema limpo e eficiente.
JAQ h2
O JAQ H2, de 50 metros de comprimento, vai utilizar hidrojatos para navegação e incorporar a mais avançada tecnologia de geração de energia sustentável. Um eletrolisador a bordo vai extrair o hidrogênio diretamente da água, que alimentará uma célula a combustível responsável por gerar energia para os motores elétricos de propulsão. Assim, a embarcação navegará de forma silenciosa, eficiente e com baixíssima emissão de carbono.
FASES do projeto
FASES do projeto
Fase 1 (2025)
Hotelaria 100% livre de carbono
O JAQ H1 faz sua estreia mundial na COP30, em Belém, como símbolo vivo do que a inovação brasileira é capaz de entregar. Atracado na ilha durante o evento, o barco oferece toda a experiência de bordo com conforto pleno e emissão zero — iluminação, cozinha, lavanderia, entretenimento, água quente e sistemas de apoio movidos exclusivamente a hidrogênio verde. Uma estadia completa, sem abrir mão do planeta.
100%
Hidrogênio
0%
Emissão de gases nocivos
Fase 1 (2025)
Hotelaria 100% livre de carbono
O JAQ H1 faz sua estreia mundial na COP30, em Belém, como símbolo vivo do que a inovação brasileira é capaz de entregar. Atracado na ilha durante o evento, o barco oferece toda a experiência de bordo com conforto pleno e emissão zero — iluminação, cozinha, lavanderia, entretenimento, água quente e sistemas de apoio movidos exclusivamente a hidrogênio verde. Uma estadia completa, sem abrir mão do planeta.
100%
Hidrogênio
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Emissão de gases nocivos
Fase 2 (2026)
Propulsão híbrida pelos rios e costas do Brasil
O JAQ H1 ganha movimento. Equipado com dois motores híbridos MAN de alta eficiência, o barco passa a navegar pelos rios amazônicos e pela costa brasileira com propulsão combinada — hidrogênio verde e sistema tradicional. Um salto significativo na redução de emissões, sem limitar o alcance da expedição.
20%
Hidrogênio
80%
Menos emissões
Fase 2 (2026)
Propulsão híbrida pelos rios e costas do Brasil
O JAQ H1 ganha movimento. Equipado com dois motores híbridos MAN de alta eficiência, o barco passa a navegar pelos rios amazônicos e pela costa brasileira com propulsão combinada — hidrogênio verde e sistema tradicional. Um salto significativo na redução de emissões, sem limitar o alcance da expedição.
20%
Hidrogênio
80%
Menos emissões
Fase 3 (2027)
Autossuficiência total com o JAQ H2
A frota se expande e a autonomia se completa. O JAQ H2 entra em operação trazendo a bordo um eletrolisador próprio — capaz de produzir hidrogênio verde diretamente no barco e abastecer as duas embarcações. Operação autossuficiente, navegação irrestrita, impacto zero.
100%
Hidrogênio
0%
Emissões
Fase 3 (2027)
Autossuficiência total com o JAQ H2
A frota se expande e a autonomia se completa. O JAQ H2 entra em operação trazendo a bordo um eletrolisador próprio — capaz de produzir hidrogênio verde diretamente no barco e abastecer as duas embarcações. Operação autossuficiente, navegação irrestrita, impacto zero.
100%
Hidrogênio
0%
Emissões
FOTOS E VÍDEOS
FOTOS E VÍDEOS
JAQ Hidrogênio verde, uma contribuição do Brasil frente à mudança climática
JAQ Hidrogênio verde, uma contribuição do Brasil frente à mudança climática
JAQ Hidrogênio verde, uma contribuição do Brasil frente à mudança climática
A JAQ Apoio Marítimo EBN, fundada em 2021, nasceu com a missão de desenvolver soluções tecnológicas inovadoras para descarbonizar a navegação.
Mais do que apenas substituir combustíveis fósseis por fontes de energia limpas, a JAQ busca aplicar seus produtos em iniciativas que promovam a educação ambiental e a preservação dos biomas marinhos e fluviais do Brasil.
Idealizada por Ernani Paciornik — fundador do Grupo Náutica, do Boat Show, cofundador do projeto SOS Mata Atlântica e criador, em parceria com o cartunista Ziraldo, da campanha “Só jogue na água o que o peixe pode comer” — a JAQ carrega em seu DNA uma combinação única de solidez empresarial, profundo conhecimento do mercado náutico e compromisso genuíno com a preservação ambiental.
Para a construção das embarcações JAQ H1 e JAQ H2, a empresa estabeleceu uma parceria com o Itaipu Parquetec, o parque mais completo em soluções sustentáveis para tecnologias do futuro e transição energética, com mais de uma década de experiência na produção de hidrogênio verde.
A JAQ Apoio Marítimo EBN, fundada em 2021, nasceu com a missão de desenvolver soluções tecnológicas inovadoras para descarbonizar a navegação.
Mais do que apenas substituir combustíveis fósseis por fontes de energia limpas, a JAQ busca aplicar seus produtos em iniciativas que promovam a educação ambiental e a preservação dos biomas marinhos e fluviais do Brasil.
Idealizada por Ernani Paciornik — fundador do Grupo Náutica, do Boat Show, cofundador do projeto SOS Mata Atlântica e criador, em parceria com o cartunista Ziraldo, da campanha “Só jogue na água o que o peixe pode comer” — a JAQ carrega em seu DNA uma combinação única de solidez empresarial, profundo conhecimento do mercado náutico e compromisso genuíno com a preservação ambiental.
Para a construção das embarcações JAQ H1 e JAQ H2, a empresa estabeleceu uma parceria com o Itaipu Parquetec, o parque mais completo em soluções sustentáveis para tecnologias do futuro e transição energética, com mais de uma década de experiência na produção de hidrogênio verde.
Oportunidades e desafios da transição energética marítima
Oportunidades e desafios da transição energética marítima
Oportunidades e desafios da transição energética marítima
1
A mudança climática requer o desenvolvimento urgente de inovações que contribuam para a redução das emissões de GEE.
1
A mudança climática requer o desenvolvimento urgente de inovações que contribuam para a redução das emissões de GEE.
1
A mudança climática requer o desenvolvimento urgente de inovações que contribuam para a redução das emissões de GEE.
2
A energia representa quase 3/4 das emissões globais. Dentro do setor da energia, o subsetor que mais emite é o da produção de eletricidade e de calor, seguido pelos transportes e pela indústria de transformação.
2
A energia representa quase 3/4 das emissões globais. Dentro do setor da energia, o subsetor que mais emite é o da produção de eletricidade e de calor, seguido pelos transportes e pela indústria de transformação.
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A energia representa quase 3/4 das emissões globais. Dentro do setor da energia, o subsetor que mais emite é o da produção de eletricidade e de calor, seguido pelos transportes e pela indústria de transformação.
3
A navegação marítima transporta cerca de 90% do comércio mundial e responde por quase 3% das emissões mundiais de dióxido de carbono e tem enfrentado apelos de ambientalistas e investidores para adotar ações mais concretas para redução de emissões.
3
A navegação marítima transporta cerca de 90% do comércio mundial e responde por quase 3% das emissões mundiais de dióxido de carbono e tem enfrentado apelos de ambientalistas e investidores para adotar ações mais concretas para redução de emissões.
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A navegação marítima transporta cerca de 90% do comércio mundial e responde por quase 3% das emissões mundiais de dióxido de carbono e tem enfrentado apelos de ambientalistas e investidores para adotar ações mais concretas para redução de emissões.
4
O hidrogênio verde pode ser considerado o combustível marítimo com menor emissão (SUBCOMITÊ DE COMBUSTÍVEIS MARÍTIMOS, IMO, 2022)*.
4
O hidrogênio verde pode ser considerado o combustível marítimo com menor emissão (SUBCOMITÊ DE COMBUSTÍVEIS MARÍTIMOS, IMO, 2022)*.
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O hidrogênio verde pode ser considerado o combustível marítimo com menor emissão (SUBCOMITÊ DE COMBUSTÍVEIS MARÍTIMOS, IMO, 2022)*.
5
No mundo, considerando projetos com financiamento público para o desenvolvimento de combustíveis alternativos, o hidrogênio lidera, com 40% dos projetos, seguido de metanol (20%) e amônia (14%).
5
No mundo, considerando projetos com financiamento público para o desenvolvimento de combustíveis alternativos, o hidrogênio lidera, com 40% dos projetos, seguido de metanol (20%) e amônia (14%).
6
Projeções da Bloomberg New Energy Finance (BNEF, 2023) para o custo nivelado para a produção de hidrogênio entre os principais mercados do mundo colocam o Brasil na primeira posição.
6
Projeções da Bloomberg New Energy Finance (BNEF, 2023) para o custo nivelado para a produção de hidrogênio entre os principais mercados do mundo colocam o Brasil na primeira posição.
ALCANCE E IMPACTO
ALCANCE E IMPACTO
Pesquisas científicas
Os barcos JAQ H1 e JAQ H2 servirão como laboratórios flutuantes com o objetivo de preservar a vida fluvial e marítima e promover um futuro saudável para o nosso planeta.
Pesquisas científicas
Os barcos JAQ H1 e JAQ H2 servirão como laboratórios flutuantes com o objetivo de preservar a vida fluvial e marítima e promover um futuro saudável para o nosso planeta.
ENGAJAMENTO DA SOCIEDADE
Por meio da produção de materiais de mídia e compartilhamento de resultados e informações, além de uso da embarcação para realização de workshops e encontros de especialistas.
ENGAJAMENTO DA SOCIEDADE
Por meio da produção de materiais de mídia e compartilhamento de resultados e informações, além de uso da embarcação para realização de workshops e encontros de especialistas.
resultado global
O JAQ Hidrogênio Verde servirá como uma vitrine das inovações e do comprometimento do Brasil com práticas sustentáveis e energias renováveis, alinhando-se com os objetivos globais de preservação ambiental.
resultado global
O JAQ Hidrogênio Verde servirá como uma vitrine das inovações e do comprometimento do Brasil com práticas sustentáveis e energias renováveis, alinhando-se com os objetivos globais de preservação ambiental.
RESPOSTA INOVADORA E SUSTENTÁVEL
Alinhamento com os compromissos globais estabelecidos pelos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU e com as ações da Década do Mar da UNESCO.
RESPOSTA INOVADORA E SUSTENTÁVEL
Alinhamento com os compromissos globais estabelecidos pelos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU e com as ações da Década do Mar da UNESCO.
QUEM SOMOS
Parceiros
Parceiros tecnologicos
Parceiros tecnologicos
Parceiros tecnologicos
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Apoio
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Apoio
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Parceiros na COP 30
Parceiros na COP 30
Parceiros na COP 30
Parceiros na COP 30
Brasil estreia primeiro barco a hidrogênio verde na América Latina; confira
Ricardo Bastos, diretor de assuntos institucionais da GWM, apresentou ao Fast Money o barco movido a hidrogênio verde, projeto pioneiro na América Latina, destacando a tecnologia sustentável aplicada ao transporte de passageiros e mercadorias.
Brasil estreia primeiro barco a hidrogênio verde na América Latina; confira
Ricardo Bastos, diretor de assuntos institucionais da GWM, apresentou ao Fast Money o barco movido a hidrogênio verde, projeto pioneiro na América Latina, destacando a tecnologia sustentável aplicada ao transporte de passageiros e mercadorias.
Navio do Greenpeace está aberto para visitação gratuita na orla da UFPA, em Belém
Além do navio do Greenpeace, o primeiro barco-escola movido a hidrogênio verde do país também está aberto para visitação gratuita até esta sexta-feira, 21, na capital paraense.
Navio do Greenpeace está aberto para visitação gratuita na orla da UFPA, em Belém
Além do navio do Greenpeace, o primeiro barco-escola movido a hidrogênio verde do país também está aberto para visitação gratuita até esta sexta-feira, 21, na capital paraense.
Barcos movidos a hidrogênio são alternativas para a descarbonização do setor náutico
Tecnologia promete zerar emissões de CO₂ em embarcações e pode mudar o futuro da navegação nas regiões mais vulneráveis às mudanças climáticas
Barcos movidos a hidrogênio são alternativas para a descarbonização do setor náutico
Tecnologia promete zerar emissões de CO₂ em embarcações e pode mudar o futuro da navegação nas regiões mais vulneráveis às mudanças climáticas
Novo barco movido a hidrogênio verde pode produzir seu próprio combustível
Projeto inédito prevê barco de 50 metros com autonomia energética para navegação de longo curso; lançamento está programado para 2027
Novo barco movido a hidrogênio verde pode produzir seu próprio combustível
Projeto inédito prevê barco de 50 metros com autonomia energética para navegação de longo curso; lançamento está programado para 2027
Brasil antecipa transição energética no setor marítimo com embarcação a hidrogênio verde
Projeto JAQ Apoio Marítimo inicia tour técnico por portos do país com embarcação híbrida que reduz até 80% das emissões.
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Projeto JAQ Apoio Marítimo inicia tour técnico por portos do país com embarcação híbrida que reduz até 80% das emissões.
Brasil terá primeiro barco do mundo que produz hidrogênio verde
Embarcação JAQ H2 será capaz de gerar combustível a bordo a partir da água do mar
Brasil terá primeiro barco do mundo que produz hidrogênio verde
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Barco movido a hidrogênio recebe evento sobre resiliência climática
Embarcação JAQ H1 sediou debate sobre adaptação climática e transição energética durante a COP30, em Belém
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Eixos - Porto do Açu e JAQ estudam hidrogênio verde em embarcações
Porto do Açu e JAQ anunciaram acordo para viabilizar embarcações movidas a hidrogênio; intenção é apresentar projeto na COP30
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Primeiro barco a hidrogênio do mundo usa tecnologia da GWM e estará na COP30
Tecnologia de células de hidrogênio da FTXT, que é da GWM, estreará nos barcos Explorer H1 e H2, e empresa prevê que propulsão a hidrogênio
Primeiro barco a hidrogênio do mundo usa tecnologia da GWM e estará na COP30
Tecnologia de células de hidrogênio da FTXT, que é da GWM, estreará nos barcos Explorer H1 e H2, e empresa prevê que propulsão a hidrogênio
Brasil apresentará na COP30 barco movido a hidrogênio verde que reduz 80% das emissões
Projeto pioneiro posiciona país na vanguarda da descarbonização marítima; embarcação Explorer H1 está em fase final de testes no mar e conclusão está prevista para janeiro de 2026
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Setor Náutico Apresenta Barco Movido a Hidrogênio Verde
Projeto prevê a produção de Hidrogênio com água do mar
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Rio Boat Show 2025
Rio recebe maior evento náutico da América Latina até este domingo (04/05/2025)
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Primeiro barco a hidrogênio verde será apresentado na COP30, em Belém. Entenda a tecnologia
Protótipo foi lançado no Rio. Embarcação será revelada ao mundo no evento internacional, que acontece em novembro
Primeiro barco a hidrogênio verde será apresentado na COP30, em Belém. Entenda a tecnologia
Protótipo foi lançado no Rio. Embarcação será revelada ao mundo no evento internacional, que acontece em novembro
Seminário reúne especialistas no Rio Boat Show para debater transição energética e inovação no setor náutico
Durante o maior evento náutico outdoor da América Latina, seminário JAQH2 discutiu, nesta terça-feira (29), inovação, COP30 e mobilidade náutica sustentável
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Projeto lança barcos movidos a hidrogênio verde
Grupo de empresas no Brasil se junta para o desenvolvimento e produção de embarcações movidas a hidrogênio verde, com investimentos de R$ 150 milhões
Projeto lança barcos movidos a hidrogênio verde
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Projeto JAQ é destaque no Valor Econômico
Iniciativa apresenta solução inovadora em hidrogênio verde como combustível para embarcações
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Avanços do projeto das primeiras embarcações do país movidas a hidrogênio verde são apresentados ao governo brasileiro
Dois barcos com zero emissão de gases serão resultado de uma parceria entre o Itaipu Parquetec e a JAQ. A primeira embarcação será apresentada já na COP30 em novembro
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Dois barcos com zero emissão de gases serão resultado de uma parceria entre o Itaipu Parquetec e a JAQ. A primeira embarcação será apresentada já na COP30 em novembro
Barco movido a hidrogênio verde deve ser apresentado na COP 30
A embarcação faz parte do projeto JAQ Hidrogênio Verde, do grupo Náutica, em parceria com Itaipu Parquetec
Barco movido a hidrogênio verde deve ser apresentado na COP 30
A embarcação faz parte do projeto JAQ Hidrogênio Verde, do grupo Náutica, em parceria com Itaipu Parquetec
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Uma nova era da navegação
que começará na cop30.
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